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原标题:为什么说美军陆航世界第一?解放军陆航相比美军到底不足在哪里?

浏览次数:154 时间:2020-01-11

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据俄罗斯《卫星通讯社》在11月23日报道,俄罗斯陆军的新一代改进型米-38直升机已经首飞成功了,其优美的流线型设计和气动布局,被美国《航空航天与技术》杂志的专业爱好者博客评为“世界最漂亮的直升机之一”,按照俄罗斯媒体的说法,这款直升机完全算得上全球领先的水准,其飞行数据和硬指标均达到世界先进水平。不过俄罗斯陆军参谋长表示,想要为陆航部队换装新一代的直升机,至少需要30年时间,这是因为资金和技术方面问题太大,短时间解决几乎是不可能的。相对的,米38虽然先进,但对于俄罗斯陆军的意义还比不上T-14坦克,至少这种坦克俄罗斯陆军会大批量购买。从这一点来看,资金已经成为了困扰俄罗斯陆军的最大问题,毕竟想要采购装备,资金是不可或缺的,如果俄罗斯一直资金不足,那么即使是有技术也无法满足需求。

差距仍旧很大

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可喜的进度

米-38作为米-17和米-171的替代品,作战能力提升了不少,其最大起飞重量已经达到了15吨级,最大载重量则接近6吨,和其他大国的新一代直-18基本上处于同一水准,都是相当先进的宽体重型直升机,俄罗斯原本想在2015年以后向大量使用米-17系列直升机的国家出口这款新一代直升机产品,作为世界上最大的非俄罗斯米-17系列直升机使用国,我国自然也成为其目标市场,但让俄罗斯人遗憾的是,该型直升机原本要在2014年左右设计定型,但知道现在才有些眉目,在我国完成宽体型15吨级直-18直升机的试飞后,米-38即没有技术优势,也没有价格优势,我方对其毫无兴趣,其目前的预计出口价格高达2700万美元一架,而米-171或米-17V5在2005年仅售580万美元一架。

最近一段时间,有这么一款对中国军队至关重要的武器装备可谓是“经常露面,捷报频传”,它就是直20多用途直升机,10月1日,直20多用途直升机组成编队在“陆航突击梯队”中亮相。

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▲大阅兵上亮相的直20直升机编队

当然,任何先进的直升机都无法解决俄罗斯在资金上的问题,俄罗斯陆军每年的装备采购费用仅有数十亿美元,这些资金看似很多,实际上对于俄罗斯陆军来说却几乎不够用,俄罗斯陆军拥有超过5000辆坦克和14000辆装甲车,这些装备就已经是个极大的消耗了,而按照俄罗斯的标准来看,仅维护这些装备都需要每年数十亿美元了,想要更新,几乎不可能,俄罗斯也是近两年才挤出来一笔资金更新T-14坦克,想更新陆航部队那是想多了。

10月10日至13日在第五届中国天津国际直升机博览会上,4架直20作为解放军“风雷”直升机飞行表演队的“队员”向公众进行了全方位的空中飞行展示和地面静态展示。

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▲天津国际直升机博览会上央视记者探访直20直升机

直升机看似便宜,实际上要比普通装备昂贵的多,尤其是重型运输直升机,更是昂贵到了大多数普通国家都无法承受的地步,美军采购重型直升机的价格是每架4000万到1.5亿美元,最便宜的CH-46系列都需要4000万美元一架,最先进的CH-53K更是达到了1.5亿美元以上,而俄罗斯的米-26系列也达到了上亿美元一架,米-17虽然已经看出最便宜的重型直升机,单价依旧超过2500万美元。一个陆航旅100到120架直升机,即使仅仅只装备4个运输直升机中队,都需要付出10亿美元以上的代价,而10亿美元足以采购200辆T-14坦克,足以装备一个装甲师,且陆航旅不仅仅包括了运输直升机部队,还有武装直升机分队和侦查直升机分队,按照美军的标准,一个拥有120架直升机的陆航旅仅组建费用就需要30亿到40亿美元。

其精良的制作工艺令人眼前一亮

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除了“大阅兵”和“直博会”上,陆航直20直升机的两次大规模展示之外,数日前,海军灰涂装的直20海军型原型机和疑似反潜型直20试飞照片也开始出现在网络上。

即使是美军,也很能扛得住换装费用,更不用说资金一直都不算充足的俄罗斯了,想要保证作战能力又不给钱,这自然是不可能的,而俄罗斯陆航部队最终很可能只是会象征性的采购一些装备,其他不会关注太多。30年的更新时间已经服役打垮绝大多数军队了,美军提出的更新计划也仅有10到15年时间,但更新速度取决于足够的资金和技术,现在俄罗斯恰恰都不拥有。

▲之前军武菌猜想的直20几大变形型号

正在逐步地向我们揭开面纱

直20近段时间以来的这些成规模且自信的展示,无不显示着中国陆航部队的建设工作正在有条不紊的快速进行着。直20的批量装备,填补了中国当前最为紧缺的一项短板“中型通用运输直升机”的缺口。

喜悦后的冷静

虽然随着直20的成熟和系列化发展,解放军陆航部队及其他直升机单位的装备质量、规模都将有长足的进步,但是,我们现在还是需要清醒地认识到——中国军队与当前以美军为代表的世界一流强军相比,还有着非常明显的差距。

▲直升机+装备优良的大兵

几乎成为了美军留给世人的标准印象

图自电影《黑鹰坠落》


在经历了全面的部队改革和裁军后,解放军陆军的总员额虽然已经下降到了100万以下,但数量依然可观(2013年中国官方发布的数量为85万人),这个规模在全球范围内都是相当庞大的。如此庞大的陆军也是我军应对周围安全威胁的基石,毕竟“东亚地区是没有弱旅”的。

▲周边国家“高手如云”的现实环境是中国

维持一支强大陆军最切实的理由

在现代战争当中,规模庞大的陆军需要规模与之相对应的陆航部队来支持才能有效发挥战力。

▲美军现代陆航的徽标

陆航部队的规模直接体现在其装备的直升机的数量上。以美军为例,美国陆军及陆军国民警卫队总兵力相加不到90万人,但其装备的各型直升机数量却高达近4000架,粗略计算每万人拥有超过40架直升机,且其装备的各型直升机性能都很优秀。

▲美军160航特团的飞行员炫技

除了美军以外,俄罗斯军队的直升机装备规模也相当可观,俄罗斯陆军加上独立的空降兵只有约33万人,但他们在战时能获得总量约1200架直升机的支援,每万人拥有直升机数量超过30架。

▲俄军装备的米26重型直升机

美军陆航的直升机总规模和“人均规模”对于目前的解放军来说,肯定是一个短期之内无法企及的目标,用美军作为直接参照可能太过苛刻,不过即使先参考俄军的“人均”标准定一个“小目标”,解放军陆军航空兵也需要3000架以上的各型直升机才能达到。

▲解放军陆航的老式飞行服

解放军陆航的新式迷彩阻燃飞行服

回顾发展历程

很显然,解放军陆航对直升机的需求量是非常巨大,那么,陆航离实现这个需求还有多远呢?我们就先从解放军陆航的现有规模说起吧。

中国人民解放军陆军航空兵于1986年在北京正式组建,并于1988年在北京军区、沈阳军区、济南军区各成立了一个直升机大队。陆航部队的“创业之路”从起跑线开始,就异常艰难,建立之初的解放军陆航部队只有少数从空军接收的直升机。

▲在中美蜜月期内引进的20余架黑鹰

曾长期是解放军性能最好的直升机

在这些“家当”当中,除了从美国引进的20余架黑鹰较为先进外,其他的诸如米8、直9、“小羚羊”等直升机不论是数量还是性能都相当“基础”。

▲解放军装备过的法制“小羚羊”直升机

由于经费紧张,在引进该机时中国只买了8架

而且这8架当中只有4架是设备齐全的“高配版”

在随后20年时间里,解放军陆航部队的发展很难称得上快速,因为军费是捉襟见肘的,而周边的安全环境又总是风波不断,经费总是要优先保障海、空军及二炮的急需。

在这种情况下,解放军陆航部队一方面装备了两百多架此间中国唯一能批量稳定生产的国产直升机——直9系列直升机,一方面分多个批次从俄罗斯引进了约200架米17系列直升机。

▲在相当长的一段时间里“米17系列”+“直9系列”

就是解放军陆航的标准形象

这两大系列直升机,再加上一些小批量装备的型号,解放军陆航部队的直升机装备量,在2008年左右才终于突破500架大关。

▲韩国陆军的黑鹰直升机部队

韩陆军共拥有约112架该型飞机

在2008年“5.12汶川大地震”的抢险救灾行动当中,解放军陆航及空、海军直升机部队发挥了极其重要的作用,但与此同时,解放军直升机质量和数量都严重不足的现实问题也彻底暴露。

在那次抢险救灾行动当中,中国集全国之力一共凑出了99架适合救灾使用的大中型直升机,在这些直升机当中,还有30架是民间的直升机,也就是说2008年时,刨去不适合救灾的直升机和必要的担负战备值班的直升机,整个解放军系统一共只能派出69架直升机执行抢险任务。

▲截图来自新华社有关报道

在严峻的现实问题面前,有关方面痛定思痛,开始加大投入,全面加速推进解放军新一代直升机的规划和发展。

在各方面的共同努力下,陆航部队的装备发展进入快车道,2016年8月6日,陆军第13集团军某陆航旅隆重举行某新型国产武装直升机暨陆军第1000架直升机授装接装仪式。

第1000架直升机列装**

▲陆军第1000架直升机列装仪式

图源:@老虎通讯社


解放军陆军直升机装备规模从数十架到500架一共用了22年,而从500架增加到1000架则只用了8年,这无疑是一个巨大的进步。

2008年时,陆航除了当初从空军接收的那8架进口的入门级轻型武装直升机“小羚羊”之外,就没有任何专用武装直升机了,以至于陆航不得不长期使用加装武器挂架的米17运输直升机和由直9“半路出家”发展而来的“直9W/WA/WZ”武装直升机来“凑合”。

▲米171直升机由于体型大、机动性差

在执行火力突击任务时生存性其实是很成问题的

而现在,解放军不仅陆军每个陆航旅都装备了数十架直10、直19型武装直升机,而且空军空降兵军也已经装备了一定数量的直10K型武装直升机。

金莎娱乐,在运输直升机方面,“5.12”时,中国陆航的抢险作业主要依靠的是俄制米171E、米17V5/V7直升机和美制S-70C直升机的高负荷运转。

▲除了转运人员和救灾物资以外,08年四川省

阿坝州的高考试卷也是由4架黑鹰完成运输的

而现在,国产的直8B/K/G中型运输直升机(宽体的L型,预计不久之后也会列装)已经装备到了陆军多数陆航旅和空军空降兵部队,这些国产直升机成功接过米17的“接力棒”,成为了解放军空突力量的核心投送平台。

更值得欣慰的是,解放军陆航的编制规模也从最初的三个直升机大队,发展到了现在每个陆军集团军都编有一个陆航旅或空中突击旅的地步,“陆航旅/空突旅”的规模显然比“直升机大队”要大多了。

**▲ “陆航空突奇兵—2018”比武竞赛**

未来之路

解放军陆航部队近年来在直升机数量上,已经是仅次于美军和俄军的“世界第三”了。但已将“世界一流军事力量”作为建设目标的解放军,显然不可能满足于这个虚无的“世界第三”。

▲解放军的直20

正如笔者前文推算过的,即使仅以俄军的“人均直升机保有量”为装备规模的参照标准,解放军陆航也需要装备3000架以上的各型直升机才能满足需求。而在直升机装备质量方面,俄罗斯军队因为各方面的原因显然已经不适合作为参照对象和学习目标了,当今天下,能够格成为解放军学习目标的只有太平洋对岸的那支美军了。

▲为什么总拿美军做参考呢?因为要有梦想啊

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